Das Vakuum wird durch den Verbrennungsmotor erzeugt, wenn die Kolben im ersten Arbeitstakt sind. Dabei saugen sie nicht nur das Benzin-Luft-Gemisch über den Vergaser ein, sondern eben auch die Luft aus dem Vakuum-Antrieb. Dafür gibt es einen seitlichen Abzweig unterhalb des Vergasers, der über einen Schlauch bzw. Rohr zum Vakuum-Antrieb führt.

Grundsätzlich handelt es sich hierbei um ein stabil funktionierendes System. Allerdings wird das Wischen unterbrochen, wenn der Verbrennungsmotor beim Fahren unter Last steht. Das Wischen setzt sich wieder fort, wenn man vom Gas geht. Man glaubt es kaum, aber das ist tatsächlich die originale Funktion! Schließlich soll man bei starkem Regen auch nicht so schnell fahren …